Hallo sahabat Motor Next, Pada artikel yang Anda baca kali ini dengan judul 40 Foto Modifikasi Motor Drag Racing Matic, kami telah mempersiapkan artikel yang menarik ini dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi di dalamnya.
Setiap orang mempunyai selera dan kesukaannya masing-masing. Drag bike misalnya, ada yang suka memakai motor skuter matic seperti mio dan nouvo untuk motor balapnya karena ringan namun bertenaga tetapi ada juga yang memfavoritkan motor-motor besar yang memang sudah dari sananya bermesin sangar seperti kawasaki ninja, yamaha RX King dan lainnya. Khusus untuk kali ini, admin akan membahas tentang drag motor kelas skuter matic.
Beberapa alasan yang banyak dikemukakan mengapa kelas skuter matic bisa menjadi basis adalah, bodinya tergolong ringan, untuk ukuran motor drag di Indonesia ringan adalah suatu keharusan agar motor bisa melaju dengan cepat tanpa hambatan.
Selain itu, motor matic original yang masih asli mudah didapatkan dengan harga yang bersahabat juga stok yang banyak sehingga keinginan untuk memodifikasi atau ikut balap kemungkinan terlahir dari keberadaan motor itu terlebih dahulu.
Soal mesin, semua jenis motor bisa diubah dan dimodifikasi menjadi lebih cepat, sangar dan gahar sesuai keinginan dan budget masing-masing tentunya. Jangan salah, memodifikasi motor menjadi sekelas motor drag membutuhkan dana yang terbilang cukup besar.
Misalnya saja, sasis impor yang ringan dan diperuntukan untuk drag bike harganya mencapai 10 juta. Itu baru sasis, belum lagi mesin kelas balap, ban khusus untuk drag, ongkos mekanik dan biaya operasional lainnya.
Jika melihat motor drag di Indonesia ciri khasnya ada pada bodi motor yang minimalis dan terkesan seperti hanya kerangka.
Hal ini dibuktikan dengan tidak ada satupun perangkat atau aksesoris yang tidak memberikan kontribusi untuk menambah kecepatan, bodi motor dan penampakan luar yang bisa dibilang hampir separuhnya hilang yang artinya semua didesain efisien agar kecepatan bertambah tetapi tidak membuat motor terangkat ketika gas ditarik yang tentunya bisa membahayakan.
Hal ini berarti modifikasi motor drag di Indonesia fokus pada kerja mesin untuk meningkatkan daya pacu.
Lihat contohnya pada artikel Drag Bike American. Event drag bike di Indonesia sendiri lahir dari ajang balapan jalanan dan balapan liar.
Bukan tanpa sebab, drag bike sendiri di Indonesia jarang mempunyai event resmi sebesar event motorcross atau road race padahal penggemar drag bike sangat banyak dan termasuk royal untuk membuat motor andalannya melaju cepat untuk jadi yang pertama mencapai garis finish.
Motor yang biasa digunakan dan dimodifikasi untuk drag bike atau ajang balap adalah yamaha mio, yamaha nouvo (biasanya orang thailand suka sekali menggunakan merek dan jenis ini tetapi di Indonesia kurang populer) dan honda beat yang terkenal ringan dan tarikannya enteng.
Jangan salah, motor matic yang cc nya berkisar antara 110-125 bisa dikorek hingga mencapai 300-350 cc, dengan penanganan yang tepat motor matic bisa jadi juara pada ajang balap drag.
Nah, kali ini admin modifmotorr.com akan membagikan berbagai macam contoh gambar dan foto dari motor-motor drag kelas skuter matic. Ada juga gambar dan foto motor drag secara umum baik yang berasal dari skuter matic, motor spot atau motor bebek yang dimodifikasi sedemikian rupa agar memenuhi standar drag bike lihat di artikel Modifikasi Motor Drag Tercepat. Atau mau cuci-cuci mata liat motor drag super gahar dan super canggih keluaran amerika? lihat artikel Modifikasi Motor Drag USA.
Semoga bisa menginspirasi.
Beberapa alasan yang banyak dikemukakan mengapa kelas skuter matic bisa menjadi basis adalah, bodinya tergolong ringan, untuk ukuran motor drag di Indonesia ringan adalah suatu keharusan agar motor bisa melaju dengan cepat tanpa hambatan.
Selain itu, motor matic original yang masih asli mudah didapatkan dengan harga yang bersahabat juga stok yang banyak sehingga keinginan untuk memodifikasi atau ikut balap kemungkinan terlahir dari keberadaan motor itu terlebih dahulu.
Soal mesin, semua jenis motor bisa diubah dan dimodifikasi menjadi lebih cepat, sangar dan gahar sesuai keinginan dan budget masing-masing tentunya. Jangan salah, memodifikasi motor menjadi sekelas motor drag membutuhkan dana yang terbilang cukup besar.
Misalnya saja, sasis impor yang ringan dan diperuntukan untuk drag bike harganya mencapai 10 juta. Itu baru sasis, belum lagi mesin kelas balap, ban khusus untuk drag, ongkos mekanik dan biaya operasional lainnya.
Jika melihat motor drag di Indonesia ciri khasnya ada pada bodi motor yang minimalis dan terkesan seperti hanya kerangka.
Hal ini dibuktikan dengan tidak ada satupun perangkat atau aksesoris yang tidak memberikan kontribusi untuk menambah kecepatan, bodi motor dan penampakan luar yang bisa dibilang hampir separuhnya hilang yang artinya semua didesain efisien agar kecepatan bertambah tetapi tidak membuat motor terangkat ketika gas ditarik yang tentunya bisa membahayakan.
Hal ini berarti modifikasi motor drag di Indonesia fokus pada kerja mesin untuk meningkatkan daya pacu.
Event Motor Drag Indonesia
Drag Bike di Indonesia berbeda konsep dengan Drag Bike di luar negeri terutama negara barat. Di negara barat, drag bike sendiri termasuk event yang tidak sekedar "have fun" bayangkan saja, mesin motor berkapasitas rata-rata 1000 cc atau lebih digunakan untuk menopang bodi yang super besar juga kokoh beserta aksesoris-aksesoris "super" lainnya yang sifatnya canggih.Lihat contohnya pada artikel Drag Bike American. Event drag bike di Indonesia sendiri lahir dari ajang balapan jalanan dan balapan liar.
Bukan tanpa sebab, drag bike sendiri di Indonesia jarang mempunyai event resmi sebesar event motorcross atau road race padahal penggemar drag bike sangat banyak dan termasuk royal untuk membuat motor andalannya melaju cepat untuk jadi yang pertama mencapai garis finish.
Modifikasi Motor Drag Matic Untuk Balapan
Banyak keuntungan menjadikan skuter matic atau motor matik dimodifikasi menjadi drag bike, salah satunya adalah harga modifikasi yang tergolong lebih murah karena tidak perlu repot mengganti gigi-gigi transmisi yang harganya cukup mahal. Tetapi dikondisikan dengan cara memperbesar diameter silinder dan memperpanjang langkah.Motor yang biasa digunakan dan dimodifikasi untuk drag bike atau ajang balap adalah yamaha mio, yamaha nouvo (biasanya orang thailand suka sekali menggunakan merek dan jenis ini tetapi di Indonesia kurang populer) dan honda beat yang terkenal ringan dan tarikannya enteng.
Jangan salah, motor matic yang cc nya berkisar antara 110-125 bisa dikorek hingga mencapai 300-350 cc, dengan penanganan yang tepat motor matic bisa jadi juara pada ajang balap drag.
Nah, kali ini admin modifmotorr.com akan membagikan berbagai macam contoh gambar dan foto dari motor-motor drag kelas skuter matic. Ada juga gambar dan foto motor drag secara umum baik yang berasal dari skuter matic, motor spot atau motor bebek yang dimodifikasi sedemikian rupa agar memenuhi standar drag bike lihat di artikel Modifikasi Motor Drag Tercepat. Atau mau cuci-cuci mata liat motor drag super gahar dan super canggih keluaran amerika? lihat artikel Modifikasi Motor Drag USA.
Semoga bisa menginspirasi.
Demikianlah artikel 40 Foto Modifikasi Motor Drag Racing Matic
mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.
Terimakasih telah membaca 40 Foto Modifikasi Motor Drag Racing Matic